前不久，在甘肃敦煌举办的北京汽车“使命召唤·西疆越”越野世家全系体验活动中，北汽越野再次以其卓越的产品性能和深厚的文化底蕴吸引了业界的目光。此次活动不仅展示了北汽越野的最新成果，更传递了其对于越野文化传承与创新的坚定信念。自“使命召唤”IP启动以来，北汽越野已在国内多个知名地点留下了深刻的印记。此次“使命召唤·西疆越”选择在敦煌举办，不仅是因为敦煌独特的地理和文化背景，更是因为北汽越野与敦煌之间的深厚渊源。BJ60上市穿越路线始发站之一的身份，让敦煌成为了北汽越野的重要符号，也为其此次活动增添了更多的文化内涵和历史底蕴。

敦煌，一带一路”的重镇，BJ60上市穿越路线的始发站

谈及“使命召唤”活动选址敦煌的原因，宋玮表示，敦煌不仅是BJ60上市穿越路线的始发站之一，也是“一带一路”的重镇，北汽股份在“一带一路”节点南非有工厂且产品获认可，此次活动将穿越时空交织。此外，甘肃地形地貌丰富，可充分展示BJ60和BJ30的不同技术路线能力。

对于北汽越野如何跳出规模化竞争局面，宋玮指出，北汽品牌并非小众品牌，曾有过较大规模，关键在于形成具有规模效应的规模，集约、提高效率和资源复用。他强调，以增程作为越野车技术方案是出于此考虑，旨在平衡供应链资源，让产业链企业协同，最大化利用沉没成本。

在BJ60增程版与燃油车越野性能的比较上，宋玮表示电动化产品中混动技术复杂，但北汽将动力、电驱动和控制单元解耦，为下一代纯电越野车做准备。他承认增程越野车与中央驱动插电混越野车各有优势，但北汽越野电动化路线的优势在于更猛、更值、更安全。

在北汽越野与比亚迪的越野电动化路线相比，彭钢总结出“更猛、更值、更安全”七个字。他强调，这体现了北汽越野在追求质量和规模平衡的过程中，通过技术优势提升产品竞争力。彭钢还指出，北汽越野将擦亮越野世家金字招牌，通过“使命召唤”“38度向上人生”等活动传递企业文化和价值观，吸引跨界达人及客户参与，形成独一无二的品牌认知。

在品牌锐化方面，彭钢表示，北汽越野过去专注越野专业人群，现在要让车更普世，同时保持越野核心。他要求营销团队通过新媒体渠道与客户直接互动，建立紧密连接以提升客户对北京汽车的好感。

加强魔核电驱技术解决方案与市场认同

在谈及北汽越野的技术解决方案时表示，BJ60雷霆与BJ30、BJ40在河滩爬坡时表现出明显差异，具体在于动力单元、驱动单元和控制系统的不同。他透露，北汽越野电动化路线的未来规划将涵盖动力单元、驱动单元和控制单元三个板块，包括发动机热效率提升、替代能源探索、轻量化及与发电机深度融合等方向。

在如何让魔核电驱得到市场认同的问题上，宋玮表示，北汽将从动力单元、驱动单元和控制单元三个方面进行系统性创新，提高产品灵活性和迭代速度。他强调，BJ60雷霆的成功将为后续产品规划奠定基础。彭钢在谈及未来营销方向时表示，他将学习电子产品等行业通过个人带动品牌的方式，要求营销团队通过新媒体渠道每月进行两场直播，尝试与客户直接互动。他承认北京汽车作为老品牌面临缺乏故事性和新颖性的挑战，但要学习竞品底层逻辑，更有效地与客户沟通。

在越野车被称为方盒子对品牌的影响问题上，宋玮表示，这不一定是品牌弱化过程。他透露，北汽越野车在方盒子市场预计做到40万左右规模，需补充2-3款产品及完善现有产品。同时，北汽越野车也将走向全球，以日系越野车为直接竞争对手。

在智能化方面，宋玮表示，北汽集团有两条技术路线，一条是与华为合作，另一条是自研技术路线。他透露，BJ40魔盒电驱版本将搭载L2.9级别的智驾系统，感知算法依赖芯片企业，工控及路径优化部分由北汽自己完成。

坚持用户大会与生态的不断拓展

彭钢在谈及用户大会和生态拓展时表示，北汽越野之前做过阿拉善英雄会等大型活动，但因客户群体偏硬核及疫情原因未再进行大规模活动。他承认缺乏全国性有影响力的活动，未来将结合预算情况规划全国性的车主大会，邀请更多媒体和达人参加以扩大传播规模。

在生态方面，彭钢表示，北汽越野有“西疆越”计划等内容，包括提供增值服务、吸引外部资源满足玩车需求。他透露，目前正与西部文旅局洽谈接入场地和资源，通过APP为客户提供一站式改装、出行、出游及越野周边精品选择等服务。虽然目前投入较小，处于初步阶段，但未来生态全方位拓展和文化扩张也是品牌发展方向之一。